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Forro de freno para un freno de disco de vehículos de carretera con una placa (10) de soporte del forro y un muelle arqueado (20) de sujeción del forro que presenta dos extremos, así como está unido de manera separable en la zona de sus dos extremos con la placa de soporte del forro y su fuerza elástica actúa en dirección del plano de la placa de soporte del forro, - presentando el muelle (10) de sujeción del forro una sección central arqueada (21) que está doblada en un primer radio y cuyo lado cóncavo señala hacia la placa de soporte del forro y - presentando en el primer extremo una primera sección extrema arqueada (22) que está doblada en un segundo radio y cuyo lado cóncavo señala hacia la placa de soporte del forro, - siendo el segundo radio menor que el primer radio, caracterizado porque la placa de soporte del forro presenta una entalladura (12, 13) en la zona del primer y/o del segundo extremo del muelle de sujeción del forro y el muelle de sujeción del forro está encajado con su primer o su segundo extremo (26, 27) en la entalladura correspondiente (12, 13) de la placa (10) de sujeción del soporte del forro en la zona del primer y/o del segundo extremo, siendo la entalladura (12, 13) en la placa (10) de soporte del forro una hendidura, cuya dirección de extensión hacia el fondo de la placa de soporte del forro está acodada respecto a la dirección de la fuerza elástica de la sección central arqueada (21).
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