发明名称 |
插电式混合动力电动车辆的热量利用系统 |
摘要 |
本发明公开了一种插电式混合动力电动车辆的热量利用系统,包括具有穿过其延伸的第一冷却剂循环系统的第一组件。第一冷却剂循环系统包括第一散热器。系统还包括具有穿过其延伸的第二冷却剂循环系统的第二组件。第二冷却剂循环系统与第一冷却剂循环系统流体连通。第一冷却剂循环系统被配置为用于选择性地将加热的冷却剂从第一组件引导至第二组件。本发明可允许ICE维持在环境温度之上的提高温度,使得在暂时、间歇运转期间ICE可以较高的效率水平运转。 |
申请公布号 |
CN101817302A |
申请公布日期 |
2010.09.01 |
申请号 |
CN201010120411.6 |
申请日期 |
2010.02.21 |
申请人 |
福特全球技术公司 |
发明人 |
肯尼思·詹姆士·米勒;布兰登·R·马斯特森;丹尼尔·斯科特·科尔文 |
分类号 |
B60K6/22(2007.01)I;B60K6/442(2007.01)I |
主分类号 |
B60K6/22(2007.01)I |
代理机构 |
北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 |
代理人 |
刘奕晴;郭鸿禧 |
主权项 |
一种插电式混合动力电动车辆的热量利用系统,所述系统包含:电组件,具有穿过所述电组件延伸的第一冷却剂循环系统,所述第一冷却剂循环系统包括第一散热器;内燃发动机,具有穿过所述内燃发动机延伸的第二冷却剂循环系统,所述第二冷却剂循环系统与所述第一冷却剂循环系统流体连通;其中所述第一冷却剂循环系统被配置为选择性地将加热的冷却剂从所述电组件引导至所述内燃发动机。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |