摩托车车架

摘要

本发明提供了一种摩托车车架。该摩托车车架包括从头管向下向后延伸的主框架。该主框架由多个通过对金属板材挤压成型形成的框架构件结合而形成，并具有将垂直方向定义为长轴方向的椭圆形截面。该主框架构造成垂直分为两个半体部分：上框架半体和下框架半体，所述上框架半体具有向下开口的大致U形截面并在下端的两侧具有上凸缘，所述下框架半体具有向上开口的大致U形截面。下凸缘在上端的两侧结合到上凸缘上。生成的结构在通过减小主框架的板厚而不增大主框架的重量的同时提供足够的强度，同时减少了部件数量并减少了加工工时。

主权项

一种摩托车车架，该摩托车车架包括：可操纵地轴颈支撑前叉的头管，该前叉轴颈支撑前轮；以及从所述头管向下向后延伸的主框架，其中将多个通过对金属板材挤压成型形成的框架构件结合而构成所述主框架，其特征在于：所述主框架包括将垂直方向定义为长轴方向的椭圆形截面，并构造成垂直分为上框架半体和下框架半体，所述上框架半体具有向下开口的大致U形截面并在下端的两侧具有上凸缘，并且所述下框架半体具有向上开口的大致U形截面并在上端的两侧具有与所述上凸缘结合的下凸缘。