新型气门室罩壳迷宫结构

摘要

本实用新型涉及一种新型气门室罩壳迷宫结构，包括壳体、盖板、通风管、PCV阀安装孔、第一通风孔、第二通风孔、盖板通风孔、第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板、第五隔板、第六隔板、第七隔板、第八隔板、第九隔板、第十隔板、第十一隔板、第十二隔板、第十三隔板、第十四隔板、第一迷宫腔和第二迷宫腔，其中第一隔板、第七隔板和第八隔板将壳体和盖板之间的腔体分成第一迷宫腔和第二迷宫腔两部分。由于本实用新型在气门室罩壳中设置有两个迷宫结构，提高了油气分离效率，降低了机油消耗，提高了曲轴箱通风效果，从而实现在任何工况下都能满足发动机的工作需要。

主权项

一种新型气门室罩壳迷宫结构，包括壳体(1)、盖板(2)、通风管(3)，其特征在于：盖板(2)装在壳体(1)上，壳体(1)顶部左右两端分别装有通风管(3)和PCV阀安装孔(4)，壳体(1)顶部的内壁上从左到右依次装有第四隔板(11)、第三隔板(10)、第二隔板(9)和第一隔板(8)，第四隔板(11)底部水平装有第六隔板(13)，壳体(1)左侧的内壁上水平装有第五隔板(12)，第七隔板(14)与第一隔板(8)相连，水平装在壳体(1)的腔体内，第七隔板(14)与壳体(1)底部的内壁间装有第八隔板(15)，第七隔板(14)上位于第八隔板(15)得右侧，从左到右依次装有第九隔板(16)、第十一隔板(18)和第十三隔板(20)，在壳体(1)底部的内壁上，位于第九隔板(16)和第十一隔板(18)之间装有第十隔板(17)，位于第十一隔板(18)和第十三隔板(20)之间装有第十二隔板(19)，壳体(1)的腔体内，在第一隔板(8)和壳体(1)右侧内壁之间装有第十四隔板(21)，所述的第一隔板(8)、第七隔板(14)和第八隔板(15)将壳体(1)和盖板(2)之间的腔体分成第一迷宫腔(22)和第二迷宫腔(23)两部分，在第一迷宫腔(22)内，壳体(1)上位于第三隔板(10)和第四隔板(11)之间的位置开有第一通风孔(5)，壳体(1)上位于第二隔板(9)和第一隔板8之间的位置开有第二通风孔(6)，在第二迷宫腔(23)内，盖板(2)上位于第八隔板(15)和第九隔板(16)之间的位置开有盖板通风孔(7)。