基于红外诱导的浓雾天气高速公路通行系统

摘要

本发明涉及一种基于红外诱导的浓雾天气高速公路通行的系统，本发明利用红外相对可见光较强的透雾能力，在道路两侧铺设红外诱导标志，并利用红外成像装置采集红外诱导标志及其前方车辆的红外辐射；通过提取红外诱导标志和计算车辆位置方向参数导引车辆在浓雾天气条件下行驶，减小浓雾对高速公路通行的影响；本发明能够使能见距离提高至少4倍，大大减小了浓雾等恶劣天气对高速公路的通行影响。

主权项

一种基于红外诱导的浓雾天气高速公路通行的系统，其特征在于，包括高速公路直线路段两侧红外诱导标志布局、匝道区域红外诱导标志布局、高速公路转弯区域红外诱导标志布局、高速公路上前方车辆红外诱导标志、收费站和出入高速公路区域红外诱导标志、车辆上设置的红外探测成像系统、控制红外诱导标志的多层级控制系统；上述的高速公路直线路段两侧诱导标志布局为平行铺设在道路两侧的红外诱导标志，道路同侧相邻诱导标志之间的间距相等且道路两侧相对应的诱导标志之间的连线与道路边缘垂直；上述的匝道区域红外诱导标志布局为在道路交叉点设置提示车辆已经到达道路匝道与主干道的分离点的红外诱导标志；上述的高速公路转弯区域红外诱导标志布局为道路两侧不等间隔铺设红外诱导标志，道路内侧设置的红外诱导标志之间间隔与上述直线路段两侧诱导标志布局的间隔相同，每个道路内侧的红外诱导标志都对应一个道路外侧设置的红外诱导标志，它们连线与道路边缘垂直，在上述与内侧红外诱导标志相对应的两个相邻的外侧的红外诱导标志之间增设有一个红外诱导标志；上述的道路前方车辆诱导标志大于上述设置在道路两侧红外诱导标志；上述的收费站和出入高速公路区域红外诱导标志设置于收费站与高速公路出入口处；上述的多层级控制系统控制所有的红外诱导标志发出特定的红外光，上述的车辆上设置的红外成像系统的探测光谱范围与红外诱导标志发出的红外光的波长相匹配。