| 摘要 |
Предложена установка (410") для удаления твердых частиц из дизельного фильтра (414") твердых частиц. Указанная установка содержит управляющее устройство (429") двигателя, присоединенное к дизельному двигателю (411") и к управляющему устройству (444") локомотива. Управляющее устройство локомотива содержит алгоритм/программу, обеспечивающую создание плана рейса для оптимизации функционирования локомотива (441") вдоль маршрута в соответствии с настройкой мощности дизельного двигателя в каждом местоположении вдоль маршрута. Для подачи первого сигнала тревоги управляющему устройству двигателя в случае, когда содержание уловленных твердых частиц превышает заданный порог, выполнены датчики (420", 422"). При приеме указанного первого сигнала тревоги управляющее устройство двигателя сообщается с управляющим устройством локомотива для определения отрезка времени или отрезка расстояния в пределах плана рейса, на котором указанная настройка мощности превышает порог мощности. В течение этого отрезка времени или расстояния управляющее устройство двигателя повышает температуру выхлопных газов дизеля, поступающих в дизельный фильтр твердых частиц. |
