| 摘要 |
Изобретение относится преимущественно к устройствам поглощения энергии удара, устанавливаемым на вагоны и локомотивы с целью снижения продольных усилий, действующих в поезде при соударении вагонов. Задачей изобретения является повышение эффективности работы поглощающего аппарата за счет введения дополнительного избирательного изменения степени поглощения ударной нагрузки при ее больших и малых значениях. Поставленная задача решается тем, что поглощающий аппарат (фиг. 2), состоящий из многогранного корпуса 1 с внутренней фрикционной поверхностью, при этом в корпусе размещены вместе с нажимным клином 3 фрикционные клинья 4, находящиеся в контакте с опорной плитой 5, расположенной на полимерном массиве, состоящем из последовательно расположенных упругих блоков 6, разделенных между собой пластинчатыми элементами 11, имеет отличительные признаки: как минимум одна пара упругих блоков 6 разделена между собой пластинчатым элементом 11, состоящим из фрикционных секторов с изогнутыми концами 14, которые расположены между упругими блоками 6 и внутренней фрикционной поверхностью 2 корпуса 1. Кроме того, предпочтительно чтобы длина фрикционной поверхности 2 корпуса 1 была больше половины его длины. Вариантом выполнения устройства с целью повышения долговечности изогнутых концов фрикционных секторов пластинчатого элемента 11 может быть выполнение их гофрированными, а также нанесение на них со стороны упругих блоков антифрикционного покрытия. |
