| 摘要 |
1. Система охлаждения рабочего колеса (116) паровой турбины (100), соединенного с ротором (11) паровой турбины (100), содержащая впускной канал (132), выполненный с возможностью подачи пара из наружного пространства ротора (110) через его внутреннее пространство к рабочему колесу (116), и выпускной канал (134) выполненный с возможностью подачи пара от рабочего колеса (116) через внутреннее пространство ротора (110) в наружное пространство ротора (110). ! 2. Система по п.1, в которой впускной канал (132) содержит впускное отверстие (136), расположенное ниже по потоку рабочего колеса (116), а выпускной канал (134) содержит выпускное отверстие (138), расположенное ниже по потоку рабочего колеса (116). ! 3. Система по п.2, в которой впускное отверстие (136) расположено выше по потоку выпускного отверстия (138) так, что между впускным отверстием (136) и выпускным отверстием (138) возникает перепад давлений, при этом на впускном отверстии (136) давление выше, чем на выпускном отверстии (138). ! 4. Система по п.1, в которой вокруг рабочего колеса (116) выполнен кольцевой канал (128). ! 5.Система по п.4, в которой впускной канал (132) сообщается с впуском в кольцевой канал (128), а выпускной канал (134) сообщается с выпуском кольцевого канала (128). ! 6. Система по п.1, в которой впускной канал (132) содержит осевой впускной канал (346), проходящий через внутреннее пространство ротора (310), расположенный ниже по потоку радиальный впускной канал (350), соединяющий наружное пространство ротора (310) с осевым впускным каналом (346), и расположенный выше по потоку радиальный впускной канал (352), соединяющий осевой впускной канал (246) с рабочим колесом (116), а выпускной канал (134) содержит осевой выпускной канал (348), проход� |
