DOOR LEAF FOR A VEHICLE

摘要

Die Erfindung betrifft einen Türflügel (1) für ein Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug (2). Um die Temperaturabweichung zwischen einer mittleren Raumtemperatur und der Oberflächentemperatur des Türflügels (1) auf ein Minimum zu reduzieren, schlägt die Erfindung vor, dass der Türflügel (1) ein integriertes Heizelement (3,3') aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug (2), mit einem solchen Türflügel (1).