| 发明名称 | 一种减少车轮毛坯应力裂纹的方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种减少车轮毛坯应力裂纹的方法，第一步，减少铝合金车轮的应力集中，并对毛坯背腔采用热处理喷丸。第二步，降低冷却过程中的温度差，根据热感图片温度显示，冷却前毛坯的轮心温度远高于轮辐，因此冷却收缩后会在应力集中点开裂。车轮从模具中成型后在车轮正面的轮心处喷水，所喷水温度为30摄氏度-40摄氏度，喷水时间为40秒-90秒，流量为150升/小时-250升/小时。 | ||
| 申请公布号 | CN101812577A | 申请公布日期 | 2010.08.25 |
| 申请号 | CN201010165989.3 | 申请日期 | 2010.05.09 |
| 申请人 | 中信戴卡轮毂制造股份有限公司 | 发明人 | 宫林松;王大东 |
| 分类号 | C21D9/34(2006.01)I;C21D7/06(2006.01)I;C21D1/60(2006.01)I | 主分类号 | C21D9/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种减少车轮毛坯应力裂纹的方法，其特征在于：第一步，减少铝合金车轮的应力集中，并对毛坯背腔采用热处理喷丸；第二步，降低冷却过程中的温度差，车轮从模具中成型后在车轮正面的轮心处喷水，所喷水温度为30摄氏度-40摄氏度，喷水时间为40秒-90秒，流量为150升/小时-250升/小时。 | ||
| 地址 | 066003 河北省秦皇岛市海港区东港路355号 | ||