无变速箱道闸机

摘要

无变速箱道闸机。机壳内电机经螺杆、螺母套、吊环式夹板等变速装置顺次传动连接的横杆、主轴、机壳外的闸杆座及道闸杆。主轴上装两轴承、限位件和平衡弹簧。用永磁低速交流同步电机和螺杆螺母减速替代现有变速箱内用的链轮、皮带轮、齿轮和杆轮四种机械变速装置，成本低1/2；且省时、省工、无故障。免除齿轮噪音、振动小，转速平稳；启动转矩大；有自锁能力，能瞬间启动倒转或停机，且不损坏电机。道闸杆上或下转动90°为5秒。螺母套用铜螺母摩擦、噪声小，其内填黄油，可不设密封。门有排水槽，可防雨水。上盖由工程塑料注塑成整体，不生锈和变形。电机可用单片机，实现高性能；且有遥控、手动、防砸车、停电时自动解锁等功能，可用于小区、车场路桥和收费站等。

主权项

无变速箱道闸机，包括a.含上盖(12)、门(13)、机壳(14)的箱体；b.机壳内设有电机(1)，并经传动变速装置顺次传动连接横杆(6)、主轴(8)、主轴后端机壳外的闸杆座(11)、道闸杆(11.1)；c.主轴(8)上装固定于机壳内上支架(17)的支撑轴承(9)；d.在横杆(6)和箱底(15)间装平衡弹簧(7)；e.道闸杆限位件(10)其特征是：所述传动变速装置有如下结构；①设螺杆(2)与电机输出轴1.2传动连接；②螺杆外装设螺母套(3)；螺母套由管子(3.2)、固定于管子下端且与螺杆外螺纹相啮合的铜螺母(3.1)以及固定于管子上端的上螺母(3.3)组成；③螺母套内腔与螺杆间填充黄油(4)；④螺母套上方装设如下吊环式夹板(5)；下端有与上螺母内螺纹啮合的短螺杆(5.1)和上端有与横杆(6)配合夹紧的夹片(5.2)。