| 发明名称 | 一种高速动车组不分闸自动过分相装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种高速动车组不分闸自动过分相装置，该装置通过设置在地面的切换开关，迅速断电再送电，实现动车组不分闸通过分相，保证了动车组的运行速度和运行时间，实现稳定的过分相，适合大规模的推广应用，具有重大的生产实践意义。 | ||
| 申请公布号 | CN201559547U | 申请公布日期 | 2010.08.25 |
| 申请号 | CN200920251784.X | 申请日期 | 2009.12.17 |
| 申请人 | 中铁电气化局集团有限公司;中铁电气化勘测设计研究院有限公司;陕西宝光真空电器股份有限公司;天津凯发电气股份有限公司;北京交通大学 | 发明人 | 王术合;王立天;于增;韦国;董安平;田胜利;许建国;夏文忠;金宝长;顾丕骥;王毅;张忠杰 |
| 分类号 | B60M1/18(2006.01)I | 主分类号 | B60M1/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 | 代理人 | 李益书 |
| 主权项 | 一种高速动车组不分闸自动过分相装置，所述动车组的牵引供电系统包括有接触网A相供电臂(14)、接触网B相供电臂(16)和接触网中性区(15)，所述接触网中性区(15)的左右两端分别设置有入段断口(17)和出段断口(18)，所述接触网A相供电臂(14)和接触网(B)相供电臂(16)分别与入段断口(17)和出段断口(18)相连接，其特征在于，包括有计轴器(20)和计轴器(33)，所述计轴器(20)和计轴器(33)安装在动车组(22)所行驶的轨道(19)上，所述计轴器(33)位于入段断口(17)的前方，所述计轴器(20)位于入段断口(17)与接触网中性区(15)之间，所述接触网A相供电臂(14)依次接电动隔离开关(11)、保护开关(1)，所述保护开关(1)接真空开关(4)，所述真空开关(4)分别接保护开关(2)和真空开关(5)，所述保护开关(2)经过电动隔离开关(12)与接触网中性区(15)相连接，所述真空开关(5)依次接保护开关(3)、电动隔离开关(13)，所述电动隔离开关(13)与接触网B相供电臂(16)相接；还包括有控制器(30)和控制器(31)，所述控制器(30)和控制器(31)都与计轴器(20)、计轴器(33)相连接。 | ||
| 地址 | 100036 北京市万寿路南口金家村1号 | ||