电动汽车双向充电机电源控制系统

摘要

本发明提供了一种大功率双向电动汽车充电系统变换器的数字控制系统，属于电动汽车充电机技术领域，该控制系统采用了数字信号处理器配合可编程逻辑器件的结构，将数字信号处理器较强的数据运算能力与可编程逻辑器件的高集成性、硬件可重复编程性结合在一起，使得控制器硬件结构紧凑，其通用性、可靠性和实时性都有很大的提高。采用本发明提出控制器充电机能够使用各种电池能够在较高的速率下达到充满状态，又不影响蓄电池的寿命，并且便于采用各种智能充电策略。

主权项

一种用于大功率双向电动汽车充电机的电源控制系统，其特征在于：基于数字信号处理芯片控之的大功率双向电动汽车充电电源及系统控制器，包括数字信号处理器DSP、可编程逻辑器件、周边模拟信号采样处理器件、通信器件及保护电路；所述数字信号处理器DSP通过A/D转换，将采集到的电压和电流信号送到数字信号处理器DSP芯片中，数字信号处理器DSP通过软件算法对电源主电路的电流和电压进行闭环控制，产生各开关器件所需要的开关函数，产生需要的脉冲宽度调制PWM波形，信号由复杂可编程逻辑器件CPLD进行死区调整等处理，经驱动电路控制功率器件的通断，控制绝缘栅双极型功率管IGBT开关管导通、关闭的时间，以达到控制电源主电路输出电压、电流的目的，从而实现系统的功能；同时所述保护电路检测电源控制系统各部分的电压和电流，以及温度是否在正常的范围内，一旦超出正常范围，则反馈给数字信号处理器DSP故障信号，以及时封锁驱动信号，保证电路的正常运行，将数字信号处理器DSP较强的数据运算能力与复杂可编程逻辑器件CPLD的高集成性、硬件可重复编程性结合在一起，使得控制器硬件结构紧凑；所述周边模拟信号采样处理器件的功能是过流保护和指示、电流电压和温度传感器的模数转换以及传输脉冲宽度调制PWM信号、状态信号和测量信号，所述DSP控制器通过所述通信器件进行通讯，通讯接口不对用户开放；所述系统管理器通常在上位机中实现，DSP控制器和上位机的通讯是用控制器局域网CAN或异步串行通讯方式实现。