一种控制内燃机中的涡轮增压器的转速的方法和装置

摘要

控制内燃机中涡轮增压器速度的装置，包括：压缩机；驱动压缩机的涡轮机；和用于调整涡轮机入口处废气流量的废气闸门阀；该装置包括：计算单元，接收包括涡轮增压器的预设极限转速、压缩机入口测得的空气压力以及压缩机的质量流率的一组参数，并处理所述参数，通过预设的压缩机运转图确定极限增压压力，其与涡轮机以与预设极限转速大致相等的速度运转时、在压缩机出口可获得空气压力相对应；比较单元，用来验证所需的目标增压压力是否满足与计算出的极限增压压力之间的预设关系式；以及驱动单元，用来在预设关系式被满足时支配废气闸门阀，以便以极限增压压力的函数的方式控制涡轮机的速度，将涡轮增压器的速度限制到大致等于极限速度的值上。

主权项

一种用来控制机动车辆的内燃机(2)中的涡轮增压器(7)转速的方法，包括：压缩机(9)；在发动机(2)废气的作用下驱动压缩机(9)旋转的涡轮机(8)；以及一个用于调节涡轮机(8)进口处废气流量的废气闸门阀(12)，用于以目标增压压力(POB)的函数的方式控制涡轮机(8)自身的转速，所述目标增压压力表示基于发动机的目标图以及一组发动机的参数在所述压缩机(9)的出口处所需要的增压压力值；其特征在于，所述方法包括如下步骤：-设定一个涡轮增压器(7)的极限转速(Ntc)；并且在通过所述废气闸门阀(12)控制涡轮机(8)的转速时，执行如下步骤：：-测量在压缩机(9)入口所吸进空气的压力(PAMB)；-确定该压缩机(9)的质量流率(QAH)；-通过预先确定的表征压缩机(9)运转的图(15a)，以预设的极限转速(Ntc)、测得的空气压力(PAMB)和质量流率(QAH)的函数的方式，计算极限增压压力(SP1)，该极限增压压力(SP1)与当涡轮机(8)在与所述预设的极限转速(Ntc)大致相等的速度下运转时在压缩机(9)出口所能获得的空气压力相关；-验证所需要的目标增压压力(POB)是否满足与所计算出的极限增压压力(SP1)之间的一个预设关系式，当所需要的目标增压压力(POB)高于极限增压压力(SP1)时，所述预设关系式得到满足；-在满足所述关系式的情况下，启动以极限增压压力(SP1)的函数的方式控制涡轮机(8)转速的废气闸门阀(12)，以将所述涡轮增压器(7)的转速限制到与所述预设极限转速(Ntc)大致相等的值上；并且-在没有满足所述关系式的情况下，启动以目标增压压力(POB)的函数的方式控制涡轮机(8)转速的废气闸门阀(12)，以获得对应于目标增压压力(POB)本身的增压作用。