一种带减重槽的铝合金轮毂

摘要

本实用新型涉及汽车轮子，具体地说是一种在满足强度要求的前提下，能减轻重量的带气门孔减重槽的铝合金轮毂，由挡圈、轮辋、辐条、气门孔组成，其特征在于气门孔两侧设有减重槽，减重槽设在轮圈与轮胎相结合的端面，减重槽脱模角度设计按照≥10°。本实用新型通过分析结果调整气门孔减重槽结构，冲击实验的最大应力值：0.803×140＝112.42MPa，弯曲实验的最大应力值66.5MPa，均可满足A356材料的强度要求，产品的静不平衡量能够满足≤600g·cm的要求，重量相比无气门孔减重槽产品有减轻，产生较明显的经济效益，同时乘坐舒适性已达到了国外先进水平。

主权项

一种带减重槽的铝合金轮毂，由挡圈、轮辋、辐条、气门孔组成，其特征在于气门孔两侧设有减重槽，减重槽设在轮圈与轮胎相结合的端面，减重槽脱模角度≥10°。