悬吊支架

摘要

一种悬吊支架，包含：一用于枢接在一车架上之架杆、一用于架设在一车轮上且位在架杆前侧之轮杆、一平衡件、一上摇杆、一下摇杆、一安装在架杆上之悬臂杆，及一力传件。该轮杆包括一具有一上端部与一下端部的上轮段。该平衡件包括一枢接在架杆上的摆动段，及一形成在摆动段前侧的平衡段，该平衡段具有一上衡部与一下衡部。该上摇杆连接上衡部与上端部，该下摇杆连接下衡部与下端部，藉此构成一四连杆机构。该力传件是安装在该四连杆机构上，以传送已缓冲的震动力到该悬臂杆。因此本发明上述设计可达到增长作动行程之功效。

主权项

1.一种悬吊支架，是安装在一车辆上，该车辆包含一车架，及一具有一轮轴的车轮，该悬吊支架是用于将车轮可旋转地悬吊在车架下方，并包含：一架杆，是可转动地枢接在该车架上，并包括上下相反地位在一直立方向上之一顶架部与一底架部；一轮杆，包括一架设在该车轮之轮轴上的下轮段，及一由下轮段往上沿着直立方向延伸且位在架杆前侧的上轮段，该上轮段具有上下对应之一上端部与一下端部，当车轮行经一不平路面时，震动力会由轮轴经下轮段与上轮段往上朝顶端传送；一平衡件，包括：一摆动段，具有一位在一横向方向上且可摆动地安装在该架杆之底架部上的摆轴部，及一平衡段，是由摆动段往前延伸，并具有上下相反地位在该直立方向上之一上衡部与一下衡部；一上摇杆与一下摇杆，该上摇杆是连接在上衡部与上端部之间，该下摇杆是连接在下衡部与下端部之间，藉此构成一四连杆机构以缓冲轮杆顶端的上下震动，且该平衡件会带动摆轴部上下摆动，以缓冲传送至摆动段的震动；一悬臂杆，是安装在该架杆之顶架部上且往前延伸，并包括一位在前方的前臂端；及一力传件，是安装在该四连杆机构上，以传送已缓冲的震动力到该悬臂杆之前臂端，藉此减小作用在该架杆上的震动。 ;2.依据申请专利范围第1项所述之悬吊支架，更包含一连接在该力传件与轮杆之间的连杆。 ;3.依据申请专利范围第2项所述之悬吊支架，其中，该连杆是由接近该上端部的部位向前连接至该力传件，且该力传件是由连杆向下连接到由下摇杆再向前延伸的一杆端上，而该前臂端是枢接在该连杆上且位在该力传件的后方。 ;4.依据申请专利范围第2项所述之悬吊支架，其中，该连杆是由接近该上端部的部位向前连接至该前臂端，该力传件是连接在下摇杆与连杆之间，位在下衡部与下端部之间且位在前臂端后方。 ;5.依据申请专利范围第2项所述之悬吊支架，其中，该连杆由上端部向前连接至前臂端，且该力传件是由前臂端向下连接至下衡部。 ;6.依据申请专利范围第2项所述之悬吊支架，其中，该力传件是由前臂端向下连接至平衡件之平衡段，且该连杆由上端部向前连接至力传件。 ;7.依据申请专利范围第6项所述之悬吊支架，其中，该平衡段还具有一位在上、下衡部之间后方的联结部，且该力传件系连接于联结部，而该悬臂杆系平行于一条通过联结部与摆动段之摆轴部的连线。 ;8.依据申请专利范围第1项所述之悬吊支架，其中，该上、下摇杆分别为一朝前且逐渐相向延伸的倾斜杆件。;图1是一种习知悬吊支架的一侧视示意图；图2是图1习知悬吊支架的一简单机构示意图，说明使用时摆动的角度范围；图3是本发明之悬吊支架的一第一较佳实施例的一立体图；图4是该第一较佳实施例的一立体分解图；图5是该第一较佳实施例的一侧视示意图；图6是图5的一简单机构示意图，说明当一车轮位在一平坦路面上的正常状态；图7是类似于图6的一视图，说明该车轮辗过一上凸陇地时的状态；图8是类似于图6的一视图，说明该车轮经过一下凹洼地时的状态；图9是本发明之悬吊支架的一第二较佳实施例的一简单机构示意图；图10是本发明之悬吊支架的一第三较佳实施例的一简单机构示意图；图11是本发明之悬吊支架的一第四较佳实施例的一简单机构示意图；及图12是类似于图6的一视图，说明使用时的作动行程。