| 摘要 |
La présente invention concerne un système de gestion de recharge d'une batterie de stockage d'énergie électrique d'alimentation (5) d'une chaîne de traction électrique ou hybride d'un véhicule en phase d'immobilisation. Selon l'invention, il comprend : - une interface de données (1), - un calculateur de gestion électronique de la batterie (4), ce calculateur étant relié en parallèle à la batterie (5) et à des moyens de recharge de la batterie (6, 7), - un superviseur véhicule (3) reliant l'interface de données (1) au calculateur de gestion électronique de la batterie (4) par l'intermédiaire d'un boîtier de servitudes intelligent BSI (2), - ledit calculateur de gestion électronique de la batterie (4) comportant des moyens de réception d'informations émises à partir de l'interface de donnée (1) via le superviseur véhicule (3) et le boîtier de servitudes intelligent BSI (2), des moyens de traitement d'informations pour déterminer une durée d'immobilisation du véhicule à partir de ces informations et un durée de charge complète de la batterie à partir de l'état de charge initial de la batterie et des moyens pour programmer des consignes de charge de la batterie (6, 7) en fonction de la durée d'immobilisation par rapport à la durée de charge pour que la batterie atteigne l'état de charge le plus élevé juste avant son utilisation de sorte qu'elle reste dans un état de charge faible ou le plus bas le plus longtemps possible en stockage. |
