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Ein Motor, bei dem ein Körper einer progressiven Drosselklappe zwei Seite an Seite angeordnete Drosselbohrungen mit Drosselklappen gleicher Größe umfasst. Eine primäre Drosselklappe öffnet sich von einer geschlossenen zu einer Leerlaufposition mit einer langsam ansteigenden Strömung, die eine hervorragende Luftsteuerung bei Leerlauf und niedriger Motordrehzahl bereitstellt. Eine sekundäre Drosselklappe öffnet sich ein wenig nach der Leerlaufluftströmungsposition der primären Drosselklappe und öffnet sich dann schneller, wobei sie mit der primären Drosselklappenöffnung in der Nähe der Hälfte der Drosselklappenöffnung gleichzieht. Danach öffnen sich die Drosselklappen gemeinsam, wobei die Luftströmung auf ein Maximum ansteigt, wenn beide Drosselklappen vollständig geöffnet sind. Beide Drosselklappen werden von einem einzigen elektronisch gesteuerten Elektromotor oder einem anderen Stellglied durch zwei Getriebe angetrieben, welche die variierenden Strömungskurven bereitstellen. Drosselklappenpositionssensoren an beiden Drosselklappenwellen melden Drosselklappenpositionen an einen elektronischen Controller zurück, um für eine elektronische Drosselklappensteuerung in Ansprechen auf Drosselklappenbefehle benötigte Daten bereitzustellen. Zusätzliche Merkmale sind offenbart.
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