| 发明名称 | 四轮驱动电动车 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种四轮驱动电动车，后驱动箱(4)上安装有电机(5)，电机(5)的输出轴位于后驱动箱(4)内为驱动轴，后驱动箱(4)两侧经后球笼半轴(6)分别连接有后轮(7)，前驱动箱(1)后部伸出的主动齿轮轴(8)与后驱动箱(4)前部伸出的输出轴(9)分别经前驱万向节(11)和后驱万向节(12)连接有传动轴(10)。本实用新型结构通过对原有驱动结构的改进，把后轮驱动变为前、后轮都可以驱动即四轮驱动，在恶劣的地形环境中，如果后轮悬空，与路面没有接触或打滑，靠前轮驱动车辆也能行驶，而且前箱总成中带有差速锁功能，将前箱总成中的差速锁止，单靠一个前轮也能驱动车辆，满足在恶劣路况下的行驶要求。 | ||
| 申请公布号 | CN201553024U | 申请公布日期 | 2010.08.18 |
| 申请号 | CN200920207188.1 | 申请日期 | 2009.11.18 |
| 申请人 | 重庆果岭电动车有限公司 | 发明人 | 高翔 |
| 分类号 | B60K17/34(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人 | 郭云 |
| 主权项 | 一种四轮驱动电动车，包括前驱动箱(1)、后驱动箱(4)、电机(5)，其中所述前驱动箱(1)两侧经前球笼半轴(2)分别连接有前轮(3)；所述后驱动箱(4)上安装有电机(5)，该电机(5)的输出轴位于后驱动箱(4)内为该后驱动箱(4)的驱动轴，所述后驱动箱(4)两侧经后球笼半轴(6)分别连接有后轮(7)，其特征在于：所述前驱动箱(1)后部伸出的主动齿轮输入轴(8)与后驱动箱(4)前部伸出的主动齿轮输出轴(9)之间连接有传动轴(10)，该传动轴(10)一端经前驱万向节(11)与主动齿轮输入轴(8)连接，另一端经后驱万向节(12)与主动齿轮输出轴(9)连接。 | ||
| 地址 | 400054 重庆市巴南区花溪工业园 | ||