发明名称 车辆框架和紧固装置
摘要 本实用新型公开了一种车辆框架、紧固装置和角形件。车辆框架包括至少两个纵向梁(2)和相对于纵向梁设置在不同平面中的至少一个横向梁(1)。在交接部分处,梁被设置成彼此抵接并且通过角形件(14)紧固。角形件的侧面(18a,18b)包括抵接梁紧固的紧固表面(22,30)。螺纹连接件设置在至少一个梁和角形件的至少一个侧面之间。当在第二侧面(18b)的方向上观察角形件时,角形件的第一紧固表面(22)在第一侧面(18a)的自由端部分(23)上比在角部(19)的部分上延伸更长。将紧固螺钉(5a)上紧使得在角部(19)侧上的部分,紧固表面(22)朝向梁(2)移位并且角形件的第一侧面(18a)改变形状并定形。
申请公布号 CN201553202U 申请公布日期 2010.08.18
申请号 CN200920156059.4 申请日期 2009.05.25
申请人 托诺·库洛雅维 发明人 托诺·库洛雅维
分类号 B62D21/02(2006.01)I;F16B39/10(2006.01)I;F16B43/00(2006.01)I 主分类号 B62D21/02(2006.01)I
代理机构 北京市金杜律师事务所 11256 代理人 苏娟
主权项 一种车辆框架,包括:沿车辆的纵向上的至少两个纵向梁(2),所述纵向梁(2)被设置成在横向上彼此间隔一定距离;相对于所述纵向梁(2)横向且在不同的平面上设置的至少一个横向梁(1),所述横向梁(1)和所述纵向梁(2)在交接部分处叠置并且相互抵接;其中所述纵向梁(2)和所述横向梁(1)通过至少一个角形件(14)不可移动地彼此紧固,所述角形件(14)包括第一侧面(18a)和第二侧面(18b)以及在所述第一侧面和第二侧面之间的角部(19);并且所述角形件的第一侧面(18a)中的紧固表面(22)和第二侧面(18b)中的紧固表面(30)分别紧固在所述纵向梁(2)和所述横向梁(1)上;并且包括至少一个紧固螺钉(5a)的螺纹连接件设置在至少一个梁和角形件(14)的至少一个侧面之间;其特征在于,所述角形件(14)的第一紧固表面(22)的角部(19)侧上的部分设有离隙,由此在所述紧固螺钉(5a)被上紧之前,在所述角部(19)侧上的部分且在所述紧固表面(22)和抵接所述紧固表面(22)设置的纵向梁(2)之间设有预定尺寸的间隙(24);并且上紧所述紧固螺钉(5a)使得在所述角部(19)侧上的部分,所述紧固表面(22)朝向所述纵向梁(2)移位并且所述第一侧面(18a)改变形状并定形。
地址 芬兰坦佩雷市