| 摘要 |
<p>Monitorovací zarízení pro monitorování adheze hnací jednotky elektrického železnicního vozu obsahuje regulacní jednotku (18) pro regulování elektrické energie privádené do motoru (12) hnací jednotky, monitorovací jednotku (22) pro vyslání, do regulacní jednotky (18), referencního signálu (Cons) generovaného na základe alespon prvního signálu (gama) generovaného na základe merení prvního provozního parametru motoru (12) pro regulování prokluzování kol hnací jednotky, prostredek pro generování aktivacního signálu (C.sub.corr.n.) pro aktivování monitorovacího zarízení (20) a prostredek pro zavedení aktivacního signálu (C.sub.corr.n.) do referencního signálu (Cons) pro zpusobení vyslání modifikovaného referencního signálu (Cons). Prostredek pro generování aktivacního signálu (C.sub.corr.n.) obsahuje prostredek pro generování druhého signálu (C.sub.m.n.) na základe merení druhého provozního parametru motoru (12) a prostredek pro detekování smeru zmeny druhého signálu (C.sub.m.n.) mezi dvema po sobe jdoucími predchozími aktivacemi pro urcení znaménka aktivacního signálu (C.sub.corr.n.) zavedeného do referencního signálu (Cons) behem následné aktivace. Referencním signálem (Cons) regulacní jednotky (18) je referencní signál tocivého momentu motoru (12), pricemž prvním provozním parametrem motoru (12) je zrychlení motoru (12) a druhým provozním parametrem motoru (12) je tocivý moment motoru (12). Regulacní systém pro regulaci elektrické energie privádené do motoru hnací jednotky elektrického železnicního vozu obsahuje napájecí obvod (14) pro napájení motoru (12) elektrickou energií a monitorovací zarízení (20) pro monitorování adheze hnací jednot</p> |
