发明名称 内涵道涡轮风扇及冲压式双模发动机
摘要 本发明公开了一种涡轮风扇及冲压式双模工作发动机,在涡轮风扇推进工作模式下采用内涵道涡轮风扇发动机,这时风扇扇叶与主轴的角度呈一定的角度,以利于旋转的风扇扇叶将空气向后推进。当外界气流速度达到高亚音速或超音速时,内涵道涡轮风扇停止主动旋转;风扇扇叶与主轴的角度调整至较小的角度,以减少内涵道涡轮风扇及风扇扇叶的迎风面,并可对气流进行调整;气流通过内涵道涡轮风扇及风扇扇叶进入后喷管,在后喷管内与燃油混合燃烧膨胀,产生向后推力;此时的后喷管相当于冲压式发动机。通过调节风扇扇叶与主轴的角度使发动机具备两种不同的工作模式,使发动机在不同速度条件下都达到最优的工作状态。
申请公布号 CN101806259A 申请公布日期 2010.08.18
申请号 CN200910008924.5 申请日期 2009.02.13
申请人 余志刚 发明人 余志刚
分类号 F02K3/06(2006.01)I;F02C3/04(2006.01)I;F02K7/10(2006.01)I 主分类号 F02K3/06(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种内涵道涡轮风扇及冲压式双模发动机,包括主轴(1)、内涵道风扇(2)、风扇扇叶(3)、离心式压气机叶轮(4)、涡轮叶轮(5)、前壳壁(6)、集气管(7)、集气导管(8)、燃烧室(9)、喷嘴(10)、喷嘴气流通道(11)、后喷管(12)、加力燃烧输油装置(13)、后壳壁(14);其特征是:主轴(1)、内涵道风扇(2)、风扇扇叶(3)离心式压气机叶轮(4)和涡轮叶轮(5)为固定在一起的;风扇扇叶(3)与主轴(1)角度可调;启动时,外力驱动主轴(1)旋转,使内涵道风扇(2)、风扇扇叶(3)、离心式压气机叶轮(4)和涡轮叶轮(5)共同旋转;外界空气分为两部份,分别进入离心式压气机叶轮(4)和内涵道风扇(2);风扇扇叶(3)与主轴(1)角度调整致最适合将空气向后推动的角度;进入内涵道风扇(2)的空气,在内涵道风扇(2)及其风扇扇叶(3)旋转的作用下,使空气向后移动;进入离心式压气机叶轮(4)的空气在离心式压气机叶轮(4)的高速旋转下,离心力使空气压缩,压缩空气经过集气管(7)和集气导管(8)输送到燃烧室(9),压缩空气在燃烧室(9)内燃烧膨胀后通过喷嘴(10),推动涡轮叶轮(5)旋转,喷嘴气流通道(11)提高了高温燃烧气体推动涡轮叶轮(5)旋转的效率,涡轮叶轮(5)同时带动内涵道风扇(2),离心式压气机叶轮(4)和涡轮叶轮(5)旋转;高温气体在推动涡轮叶轮(5)旋转后与内涵道风扇(2)排出的低温气体接触,两部分气体运行方向成近似90度角相遇;在后喷管(12)内,高温气体使得内涵道风扇(2)排出的旋转气体的旋转强度增强,将高温气体的热能变为动能,提高了发动机的推进效率;当高低温气体的充分混合后,即气体的含氧量均匀的状态下,加力燃烧输油装置(13)可以根据需要喷射燃油,与含氧气体混合并二次燃烧,产生加力喷气推力;当气流速度达到高亚音速或超音速时,内涵道风扇(2)的风扇扇叶(3)与主轴(1)调整到冲压式工作模式下;此时内涵道风扇(2)和风扇扇叶(3)不主动旋转,同时风扇扇叶(3)可与主轴(1)的角度可作相应的调整,以调整进气气流,减少迎风面;外界气流通过内涵道风扇(2)的风扇扇叶(3)后,进入后喷管(12),此时的后喷管(12)相当于冲压式发动机;加力燃烧输油装置(13)喷射的燃油与进入的空气混合燃烧膨胀,产生喷气推力。
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