发明名称 |
具有高效纯电动模式的混合动力系 |
摘要 |
混合动力系包括混合动力机电变速器和动力源。具有第一、第二、和第三构件的行星齿轮组使动力源与第一和第二电动机/发电机连接。电池可操作地连接至电动机/发电机,以便从电动机/发电机接收动力和向电动机/发电机输送动力。输入构件与第一构件一起旋转,第一电动机/发电机与第二构件一起旋转,而第二电动机/发电机与输出构件一起旋转。第一扭矩传递机构可接合以将第二电动机/发电机与第三构件连接以便一起旋转。当第一扭矩传递机构不被接合时,电池和第二电动机/发电机提供纯电动工作模式以向输出构件提供动力;从而在纯电动工作模式期间将动力源、行星齿轮组和第一电动机/发电机与输出构件断开,以防止寄生阻力。 |
申请公布号 |
CN101809325A |
申请公布日期 |
2010.08.18 |
申请号 |
CN200880109587.2 |
申请日期 |
2008.07.18 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
N·K·巴克诺尔;A·G·霍尔姆斯 |
分类号 |
F16H3/44(2006.01)I;F16H3/72(2006.01)I;B60K6/50(2006.01)I |
主分类号 |
F16H3/44(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
代易宁;曹若 |
主权项 |
一种与动力源可连接的混合动力机电变速器,包括:输入构件,所述输入构件与所述动力源连接;输出构件;行星齿轮组,所述行星齿轮组具有第一、第二、和第三构件;第一电动机/发电机和第二电动机/发电机;电池,所述电池操作地连接至所述电动机/发电机,以便从所述电动机/发电机接收动力和向所述电动机/发电机输送动力;其中所述输入构件与所述第一构件操作地连接;其中所述第一电动机/发电机与所述第二构件操作地连接以便一起旋转;其中所述第二电动机/发电机与所述输出构件操作地连接以便一起旋转;第一扭矩传递机构,所述第一扭矩传递机构可接合以将所述第二电动机/发电机与所述第三构件连接以便一起旋转;以及其中当所述第一扭矩传递机构不被接合时,所述电池和第二电动机/发电机提供纯电动工作模式以向所述输出构件提供动力;从而所述动力源、行星齿轮组和第一电动机/发电机在纯电动工作模式期间与所述输出构件断开,以防止寄生阻力。 |
地址 |
美国密执安州 |