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<p>Un aparato de control para un motor de combustión interna tipo diesel que comprende una válvula de inyección de combustible y medios para el suministro de combustible para suministrar el combustible a la válvula de inyección de combustible bajo una presión de suministro de combustible objetivo; en que la válvula de inyección de combustible se destina a inyectar el combustible en un modo de inyección de piloto único que incluye la inyección principal en casi el punto muerto superior de la carrera de compresión y una inyección piloto realizada antes de la inyección principal, y en un modo de inyección multipiloto que comprende la inyección principal y una pluralidad de inyecciones piloto realizadas antes de la inyección principal; en que la presión de suministro de combustible objetivo se fija en un valor de referencia cuando se inyecta el combustible en un modo de inyección de piloto único; caracterizado porque la presión de suministro de combustible objetivo se fija más alta que la presión de suministro de combustible de referencia cuando el combustible se inyecta en modo de inyección multipiloto.</p> |
