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Offenbart wird hier eine Scheibenbremse, die es erlaubt, dass eine Unterlegplatte leicht mit einer Bremsbelagrückenplatte gekoppelt werden kann und dass eine starke Kopplung zwischen der Unterlegplatte und der Bremsbelagrückenplatte aufrechterhalten werden kann, um so ein Lösen der montierten Unterlegplatte zu verhindern. Die Scheibenbremse umfasst Bremsbelagrückenplatten, die jeweils Bremsbeläge aufweisen, einen Kolben und ein Bremssattelgehäuse zum Drücken der Bremsbelagrückenplatten gegen eine Scheibe, eine Unterlegplatte, die an der einen Oberfläche jeder der Bremsbelagrückenplatten angebracht ist, die von dem Kolben oder dem Bremssattelgehäuse gedrückt werden soll, einen Kopplungshaken, der ausgehend von der Unterlegplatte vorsteht und einen Kopplungsvorsprung an einem Ende davon aufweist, und eine Kopplungsbohrung, die in jeder der Bremsbelagrückenplatten durchgebohrt ist, um zu erlauben, dass der Kopplungshaken in die Kopplungsbohrung eingeführt und darin eingekoppelt werden kann.
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