发明名称 |
车用智能增力减排节能控制装置 |
摘要 |
本发明公开了一种车用节能控制装置,特别是涉及一种车用智能增力减排节能控制装置。其结构如下:与原车电控单元的输出端连接的整形电路,整形电路的输出端与微处理器连接,微处理器的输出端与功率放大电路连接,功率放大电路的输出端与氢氧机及喷油电磁阀连接,氢氧机的输气管与水气分离罐连接,水气分离罐的输气管与发动机进气支管连接,微处理器的输入端还与操作按键和电源变换电路连接,电源变换电路的输入端与汽车电瓶连接。本发明可增加发动机的动力,节省燃料,减少有害气体排放,实现了减排、节能,提高车辆安全性、可靠性,降低成本的目的,可以延长发动机的使用寿命。 |
申请公布号 |
CN101798964A |
申请公布日期 |
2010.08.11 |
申请号 |
CN201010130108.4 |
申请日期 |
2010.03.23 |
申请人 |
戴文有 |
发明人 |
戴文有;唐健;王景延 |
分类号 |
F02D41/26(2006.01)I;F02M25/12(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/26(2006.01)I |
代理机构 |
辽宁沈阳国兴专利代理有限公司 21100 |
代理人 |
王钢;张立新 |
主权项 |
车用智能增力减排节能控制装置,其特征在于结构如下:与原车电控单元(1)的输出端连接的整形电路(6),整形电路(6)的输出端与微处理器(8)连接,微处理器(8)的输出端与功率放大电路(7)连接,功率放大电路(7)的输出端与氢氧机(9)及喷油电磁阀(10)连接,氢氧机(9)的输气管与水气分离罐(13)连接,水气分离罐(13)的输气管与发动机进气支管(11)连接,微处理器(7)的输入端还与操作按键(5)和电源变换电路(3)连接,电源变换电路(3)的输入端与汽车电瓶(2)连接。 |
地址 |
110015 辽宁省沈阳市东陵区长青街87号 |