城市轨道低地板客车贯通道

摘要

本实用新型涉及一种城市轨道客车大通道的贯通道，由棚布组体总成、踏渡板总成、侧护板总成、棚板总成四部分构成。其中棚布组体总成中棚布体组件采用棚布缝纫技术形成波纹状，外侧折叠处夹装在型材上，踏渡板总成、棚板总成都采用铰链装置连接两组板件形成搭接结构，可相互运动错移；侧护板总成由三块弧形板与两件滑板构成，能够相互滑动、错移、拉伸、压缩、此种贯通道整体内部通道空间的加大，增加了客流通过能力，通过线路半径小，适应于低地板轨道客车、安全可靠、舒适美观。

主权项

一种城市轨道低地板客车贯通道，由折棚总成(1)、侧护板总成(2)、踏渡板总成(3)、棚板总成(4)构成；其特征在于：折棚总成(1)由棚布体(1-1)、检修口(1-2)、棚布骨架(1-3)组成，其中棚布体(1-1)的棚布内侧为折叠缝纫，外侧每圈缝纫连接后用型材夹装在棚布骨架(1-3)上，圆周方向密封条(1-4)为封闭结构，棚布体(1-1)两端为棚布骨架(1-3)与车体端墙螺钉(5)连接；侧护板总成(2)由侧板组件(2-1)、转轴组件(2-2)、挡尘板组件(2-3)、安装座组件(2-4)、密封件组成；其中侧板组件(2-1)与转轴组件(2-2)通过铰链及滑道装饰板连接；上下挡尘板组件(2-3)与侧板组件(2-1)螺钉连接，转轴组件(2-2)通过安装座组件(2-4)与车体端墙螺钉固定；踏渡板总成(3)中的渡板组件(3-1)一端固定连接在车体地板的踏板(3-2)上，另一端搭接在车钩上平面上，其接触面镶嵌磨耗条(3-3)；棚板组件(4)由两个带铰链的L形板组件(4-1)搭接而成，接触面为非金属耐磨光滑材料，棚板组件(4)与两端端墙用螺钉固定。