| 发明名称 | 减小内燃发动机振动的设备和方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用至少一个有源振动阻尼器(6)减小内燃发动机(4)的振动的设备和方法，该有源振动阻尼器通过控制信号(28)激活，以使内燃发动机的振动被减小或消除，该控制信号是基于与所述内燃发动机的振动关联的至少一个传感器(8)的测量数据获得的。所述至少一个传感器提供即时再现内燃发动机的汽缸(1，2，3，...，i)中正在进行的燃烧的状态的测量数据。这使得用有源振动阻尼器减小内燃发动机的振动的特别有效的系统成为可能。 | ||
| 申请公布号 | CN101799057A | 申请公布日期 | 2010.08.11 |
| 申请号 | CN201010001462.7 | 申请日期 | 2010.01.08 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | H·施托费尔斯;B·平根 |
| 分类号 | F16F15/027(2006.01)I;F02D41/02(2006.01)I | 主分类号 | F16F15/027(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民 |
| 主权项 | 一种用至少一个有源振动阻尼器(6)减小内燃发动机(4)的振动的设备，所述有源振动阻尼器通过控制信号(28)激活，以使所述内燃发动机的振动被减小或消除，所述控制信号基于与所述内燃发动机的振动关联的至少一个传感器(8)的测量数据而获得，其中所述至少一个传感器(8)提供测量数据，该测量数据即时再现所述内燃发动机(4)的汽缸中正在进行的燃烧的状态。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||