发明名称 铁路信号微机联锁系统
摘要 本发明涉及一种可满足冶金企业铁路运输运营要求的铁路信号微机联锁系统,其特征在于:铁路信号微机联锁系统分为人机对话层、联锁运算层、复核运算层、结合电路层及监控对象层五个物理层次,完成铁路站场的各种信号联锁功能。本发明采用铁路信号微机联锁系统可提高运输效率,改善劳动条件,降低安全事故率、为运输实现现代化管理带来的经济效益,使原现场运输人员逐个扳动弹簧道岔改为由在控制室集中控制道岔并实现了联锁,大大缩短了运输时间,并节约30%以上综合费用,降低设备维修费用,减少维修工作量。
申请公布号 CN101452287B 申请公布日期 2010.08.11
申请号 CN200710158851.9 申请日期 2007.12.08
申请人 鞍山钢铁集团公司铁路运输公司;鞍钢附企铁路电务工程公司 发明人 姜福利;姜未华;王宇;高红霞
分类号 G05B19/418(2006.01)I 主分类号 G05B19/418(2006.01)I
代理机构 鞍山大千专利事务所 21110 代理人 聂振峡
主权项 一种铁路信号微机联锁系统,其特征在于:铁路信号微机联锁系统分为人机对话层、联锁运算层、复核运算层、结合电路层及监控对象层五个物理层次;其中:人机对话层是操作人员向联锁运算工业计算机输入操作信息和接受联锁运算工业计算机输出,通过多屏显示器反映被控设备工作状态和行车作业情况的表示信息;联锁运算层是联锁系统的核心,选排进路、进路锁闭、进路解锁进行联锁运算、故障诊断,联锁逻辑运算功能通过运行联锁软件实现,联锁软件功能是根据联锁要求,对输入的来自人机对话层的操作信息和状态信息进行判别,接受来自复核运算层设备PLC采集的反映信号机、电动转辙机和轨道电路状态的信息,以及联锁运算设备的当前联锁信息分析处理,改变联锁信息,产生相应的输出信息,即信号控制命令和道岔控制命令,传输至复核运算层,设备采用工业计算机,西门子网卡;复核运算层承担产生结合电路层接口电路工作基准脉冲信号16Hz方波,采集监控对象信息并对其进行分析处理,根据联锁运算设备输出信息和结合电路层采用设备点对点方式采集的当前监控对象状态信息,并将信息通过以太网上报到联锁运算层的OPCSERVER通讯中,进行联锁运算,产生相应驱动,并交付结合电路层的控制电路执行,采用可编程控制器,分布式结构,Profibus DP现场总线;结合电路层通过PLC输出脉冲信号保证电子继电器频率一致性,将监控对象状态信息电平静→动转换并传递至PLC输入设备,及PLC输出驱动信号动→静转换,结合电路检测站场信号机、道岔、轨道状态表示信息,采用安全型继电器作为被监控设备状态转换,电子继电器与PLC输入与输出设备的动态信号连接;监控对象层是指微机联锁系统监测、控制的轨道电路、信号机、动力转辙机铁路信号设备,采用原有电气集中设备。
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