柴油机凸轮热处理方法

摘要

本发明公开了一种柴油机凸轮热处理方法，包括渗碳步骤、淬火步骤和回火步骤，本发明渗碳结束后采用坑冷的冷却方法，减小凸轮由于热处理过程而产生的变形，采用两次碱浴淬火，减小热应力及变形的同时，在凸轮的第一次淬火过程中，可以达到细化心部晶粒，消除网状碳化物的作用，保证金相要求，在凸轮的第二次淬火过程中，确保表面得到隐晶马氏体、残余奥氏体及部分颗粒碳化物，以达到凸轮表面的硬度、耐磨性、接触疲劳强度等性能要求；同时使凸轮心部获得板条马氏体和细小均匀的铁素体，提高了心部的机械性能；本发明使凸轮热的硬度、耐磨性、疲劳强度、心部的机械性能和变形量都能达到设计要求，制造出的凸轮可广泛应用在大型重载机械设备中。

主权项

一种柴油机凸轮热处理方法，包括渗碳步骤、淬火步骤和回火步骤，其特征在于：a.渗碳步骤：将凸轮放入温度为750～770℃的环境中，升温至930～950℃的渗碳温度，渗碳气体为吸热型可控气体和甲烷，渗碳完成后将凸轮进行坑冷，坑冷采用将凸轮放入充满惰性保护气体的容器中冷却的方式；当凸轮温度冷却至480～520℃后进行空冷，将空冷后的凸轮在610～650℃的温度下进行5～7小时的高温回火；b.淬火步骤：将完成步骤a的凸轮在860℃～880℃的温度下保温130～140min后，进行第一次碱浴淬火，凸轮温度降至130～150℃取出，将凸轮在800℃～820℃的温度下保温130～140min后，进行第二次碱浴淬火，当凸轮温度降至130～150℃取出；碱浴介质为NaOH、KOH和H2O的混合溶液，该混合溶液中NaOH、KOH和H2O的质量比为7∶2∶1；C.回火步骤：将完成步骤b的凸轮在170～180℃的温度下进行3～5小时的回火处理。