一种汽车驾驶室后减振悬置

摘要

本实用新型提供了一种汽车驾驶室后减振悬置，包括下支座总成、上支座总成，上支座总成与驾驶室龙门架连接，下支座总成与汽车车架连接，其特征在于：所述的上支座总成和下支座总成之间用伸缩式减振器连接，其中伸缩式减振器外套有螺旋弹簧，上支座总成下设有销轴，销轴通过导向套和下支座总成活动连接。伸缩式减振器和螺旋弹簧同时起到减振作用，不会失效，销轴通过导向套和下支座总成活动连接，使的驾驶室上下活动，不会偏移，其结构简单，加工成本、装配成本低廉，减振效果明显，乘驾人员乘坐舒服。

主权项

一种汽车驾驶室后减振悬置，包括下支座总成、上支座总成，上支座总成与驾驶室龙门架连接，下支座总成与汽车车架连接，其特征在于：所述的上支座总成和下支座总成之间用伸缩式减振器连接，其中伸缩式减振器外套有螺旋弹簧，上支座总成下设有销轴，销轴通过导向套和下支座总成活动连接。