发明名称 |
节能型电涡流缓速器 |
摘要 |
本发明涉及一种节能型电涡流缓速器,包括定子和转子总成,定子上设有线圈,定子通过支架固定在车辆上,转子总成与传动轴相连,电源经逆变器给定子的线圈通电。本发明通过在控制电路中增加逆变器,使直流输入转换为交流输出,经三极管放大,提高电压,磁力增大,扭矩增大,制动效果明显,缓速平稳;同时,均衡电流,降低耗电量。此外,本发明减轻了转子的重量,降低了油耗量。 |
申请公布号 |
CN101204930B |
申请公布日期 |
2010.08.11 |
申请号 |
CN200710302409.9 |
申请日期 |
2007.12.20 |
申请人 |
陈传松 |
发明人 |
陈传松;王德贵 |
分类号 |
B60L7/28(2006.01)I;H02K49/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60L7/28(2006.01)I |
代理机构 |
合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 |
代理人 |
汤茂盛 |
主权项 |
一种节能型电涡流缓速器,其特征在于:包括定子(10)和转子总成(20),定子(10)上设有线圈(13),定子(10)通过支架(30)固定在车辆的底盘上,转子总成(20)与传动轴(50)相连,电源(70)经逆变器(80)给定子(10)的线圈(13)通电;所述的逆变器(80)的输入端接电源(70),其输出端分别与速度控制器(90)的输入端、至少两个三极管Q的基极相连,速度控制器(90)的输出端与继电器开关盒K的输入端相连,第一三极管Q的射极与继电器开关盒K的输入端相连,继电器开关盒K的输出端与定子(10)的线圈(13)相连,线圈(13)的另一端与第二三极管Q的射极相连。 |
地址 |
230061 安徽省合肥市包河花园E区10栋205室 |