转体发动机

摘要

本发明涉及一种转体发动机，包括汽缸和活塞，汽缸固定在转盘的边缘上，在汽缸的外侧安装有圆环形的齿轮轨道，汽缸的上、下两侧各安装一个能转动的连接齿轮，连接齿轮的中心固定在汽缸上、其齿轮与齿轮轨道相接啮合，连接齿轮的偏心点和活塞之间用连杆连接，偏心点的转动直径和活塞行程一致，活塞的末端与齿轮轨道一侧安装有单向飞轮，该单向飞轮的齿轮与齿轮轨道相啮合，在转盘的中心安装有中心转轴，转体发动机工作所需要的气、液体由双层圆环型通道提供。汽缸内的气体燃烧后通过汽缸和活塞直接驱动转盘形成圆周运动的动力，减少了能量的损耗，提高了工作效率，作功产生的动力均匀，动力输出平稳，其结构简单、制造成本低、重量轻。

主权项

一种转体发动机，包括汽缸和安装在汽缸内的活塞，其特征是：汽缸固定在转盘的边缘上，在汽缸的外侧安装有圆环形的齿轮轨道，汽缸的上、下两侧各安装一个能转动的连接齿轮，连接齿轮的中心固定在汽缸上、连接齿轮与齿轮轨道相接啮合，连接齿轮的偏心点和活塞之间用连杆连接，偏心点的转动直径和活塞行程一致，活塞的末端的齿轮轨道一侧安装有单向飞轮，该单向飞轮的齿轮与齿轮轨道相啮合，在转盘的中心安装有中心转轴，转体发动机工作所需要的气、液体由双层圆环型通道提供；所述汽缸为圆弧形汽缸，汽缸的弧度与转盘的弧度一致；活塞是圆弧形的空心钢套活塞套，活塞套前端有活塞环，空心钢套的弧度与汽缸一致，并能在汽缸内作往复运动；所述双层圆环型通道分为上下两层，两层间能够滑动，一层固定在转盘上，另一层固定在发动机外壳上，两层之间由密封油槽和密封片密封，其中心是气液体通道。