包括壳体、可压缩弹性体弹簧元件和摩擦缓冲机构的牵引装置组件

摘要

一种牵引装置组件(84)，其用于缓冲施加到有轨车辆的中心底梁构件上的撞击和牵引动态冲击力，并且该牵引装置组件(84)包括在一端闭合且在相对端敞开的壳体构件(300)，该壳体构件具有与闭合端相邻的后部(312)、以及与敞开端相邻的前部。至少一个可压缩弹性体弹簧缓冲元件(102g)设置在所述后部内并且具有抵靠在闭合端的内表面的至少一部分上的后端。此外，摩擦离合器机构(350)设置成分别与可压缩弹性体弹簧的前端和车钩柄抵接。壳体构件可以设置有一对凸缘部(336)和连接构件(342)，所述一对凸缘部设置在壳体构件的端部之间，所述连接构件设置在敞开端并用于将壳体构件直接连接到车钩柄(12)上。

主权项

一种牵引装置组件，其用于在组装列车编组时和在列车编组进行在轨操作时缓冲施加到有轨车辆的中心底梁构件上的撞击和牵引动态冲击力，所述牵引装置组件设置在安装到所述中心底梁构件上的一对前止动件和与所述一对前止动件沿轴向相对的一对后止动件之间，所述牵引装置组件包括：(a)壳体构件，其在一端闭合且在相对端敞开，所述壳体构件具有与所述闭合端相邻的后部、以及与所述敞开端相邻的前部，所述前部沿着所述壳体构件的中心轴线与所述后部完全连通；以及(b)至少一个可压缩弹性体弹簧缓冲元件，其至少与所述中心轴线同轴地设置在所述后部内；并且，(c)所述至少一个可压缩弹性体弹簧缓冲元件的后端抵靠所述壳体构件的所述闭合端的内表面的至少一部分，所述至少一个可压缩弹性体弹簧缓冲元件从所述闭合端沿着纵向延伸，所述至少一个可压缩弹性体弹簧缓冲元件包括彼此同轴并串联地设置的预定的多个弹性体垫和相对于各个所述弹性体垫以预定的样式设置的预定的多个板状构件，所述弹性体垫由预定材料制成，并且所述弹性体垫的分子结构和预定形状因数中至少一者使得所述弹性体垫能够重复吸收和耗散超过所述预定材料的极限抗拉强度的约百分之一百三十(130％)的动态冲击力。