发明名称 |
一种汽车音响单片机及周边电路设备的电源掉电方法 |
摘要 |
本发明涉及汽车音响技术领域,特别是一种汽车音响单片机及周边电路设备的电源掉电方法,包括控制单片机的高频晶振掉电的高频掉电阶段,控制单片机低频晶振的低频掉电阶段,高频掉电阶段的时间小于低频掉电阶段的时间。本发明建立了掉电曲线模型,并用时间段对其进行明确的划分,给出了掉电曲线模型中各个阶段受软硬件控制的定性关系,这个数学模型可以应用在所有汽车音响开发中,能缩短汽车音响通过电源脉冲实验所需次数。 |
申请公布号 |
CN101799521A |
申请公布日期 |
2010.08.11 |
申请号 |
CN201010139000.1 |
申请日期 |
2010.03.31 |
申请人 |
惠州市德赛西威汽车电子有限公司 |
发明人 |
方加强;王满红 |
分类号 |
G01R31/40(2006.01)I |
主分类号 |
G01R31/40(2006.01)I |
代理机构 |
广州粤高专利商标代理有限公司 44102 |
代理人 |
任海燕 |
主权项 |
一种汽车音响单片机及周边电路设备的电源掉电方法,用于通过电源脉冲试验,包括控制单片机的高频晶振掉电的高频掉电阶段,控制单片机低频晶振的低频掉电阶段,其特征在于,高频掉电阶段的时间小于低频掉电阶段的时间。 |
地址 |
516006 广东省惠州市仲恺高新技术产业开发区珠田路1号 |