| 摘要 |
1. Судно для использования при высоких скоростях и сильных волнениях, имеющее единый длинный и узкий корпус с узкой шириной и более или менее вертикальным носом (3), в котором передняя половина корпуса имеет более или менее вертикальные борта (19), минимальное расширение носовых секций и увеличение к носу (3) осадки по его диаметральной линии (5), объединенное с более или менее подобным увеличением надводного борта, и в котором корма (10) корпуса имеет плоское или ровное V-образное днище с одним или более гребным винтом (8) и/или водометами (14) в качестве движущих средств, отличающееся тем, что нос (3) имеет радиус (R) кривизны, по меньшей мере, 1% от ширины. ! 2. Судно по п.1, в котором радиус (R) кривизны составляет, по меньшей мере, 4% от ширины. ! 3. Судно по п.1 или 2, в котором борта (19) около носа (3) образуют острый угол (α) меньше чем 40°. ! 4. Судно по п.1 или 2, в котором у кормы (10) корпуса перед рулями и движущими средствами около каждого борта (19) установлен, по меньшей мере, один более или менее вертикальный постоянный стабилизатор (6; 12). ! 5. Судно по п.1, в котором постоянные стабилизаторы (6; 12) образуют с носом угол (β), составляющий 1-3° с диаметральной линией (5). ! 6. Судно по п.1 или 2, в котором корпус на корме (10) корпуса имеет средства (7; 14) создания регулируемой силы, для создания восходящей и/или нисходящей силы. ! 7. Судно по п.6, в котором средства создания регулируемой силы образованы соплами (14) водометов. ! 8. Судно по п.6, в котором у кормы (10) корпуса перед рулем и движущими средствами около каждого борта (19) установлен, по меньшей мере, один более или менее вертикальный постоянный стабилизатор (6; 12) и средства создания регулируемой силы содержат, |
