| 摘要 |
1. Способ увеличения мощности двигателя внутреннего сгорания, отличающийся тем, что ось движения поршня, во время рабочего хода, смещена по касательной к диаметру, образованому креплением цилиндров или образованому центром вращения шеек коленвала, центр которого находитсяна на оси вращения коленвала, и параллельна оси, проходящей через центр коленвала. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что ось движения поршня может быть не параллельна оси, проходящей через центр вращения коленвала. |
