| 摘要 |
1. Способ десульфатации нейтрализатора (6) NOx Trap системы выпуска отработанных газов дизельного двигателя, предназначенный для удаления во время работы двигателя по меньшей мере части серосодержащих соединений, задержанных нейтрализатором NOx Trap, характеризующийся этапами, на которых ! вырабатывают продукт риформинга из топлива данного двигателя посредством риформинг-аппарата (4), ! подогревают нейтрализатор NOx Trap путем введения продукта риформинга в поток отработанных газов в точке впрыска (5), расположенной за двигателем и перед нейтрализатором NOx Trap, до тех пор, пока не будет достигнута заданная температура десульфатации в нейтрализаторе NOx Trap, затем ! отводят поток отработанных газов от точки ответвления системы выпуска, расположенной перед точкой впрыска, и продолжают подачу продукта риформинга в нейтрализатор NOx Trap для осуществления десульфатации, ! при этом проведение этапов способа не оказывают влияния на степень обогащения топливной смеси дизельного двигателя. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что продолжительность этапа отвода отработанных газов задают заранее, в частности, продолжительность этого этапа составляет от 10 с до 20 мин. ! 3. Способ по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что продолжительность этапа подогрева задают заранее. ! 4. Способ по п.1, отличающийся тем, что продолжительность по меньшей мере одного из этапов подогрева и/или отвода потока отработанных газов задают на основании измерения температуры. ! 5. Способ по п.4, отличающийся тем, что в конце этапа отвода отработанных газов их снова направляют в нейтрализатор (6) NOx Trap и прекращают выработку продукта риформинга. ! 6. Способ по п.1, отл |
