| 摘要 |
1. Рама для ходовой части рельсового транспортного средства с остовом рамы (101; 201; 301), выполненным с возможностью опоры на, по меньшей мере, один колесный блок ходовой части, и содержащий две продольные несущие балки (102; 202; 302), проходящие в продольном направлении ходовой части, и, по меньшей мере, одну, проходящую в поперечном направлении ходовой части поперечную несущую балку (103; 203; 303), неподвижно соединяющую между собой обе продольные несущие балки (102; 202; 302), отличающаяся тем, что остов рамы (101; 201; 301), по меньшей мере, частично изготовлен из серого литейного чугуна. ! 2. Рама по п.1, отличающаяся тем, что остов рамы (101; 201; 301), по меньшей мере, частично изготовлен из серого литейного чугуна с шаровидным графитом, в частности, GGG40.3 или GJS-400-18U LT. ! 3. Рама по п.1 или 2, отличающаяся тем, что остов рамы (101; 201; 301) содержит, по меньшей мере, две части рамы (104.1, 104.2; 202, 203, 202.1, 202.2, 202.3; 302, 303, 302.1, 302.2, 302.3), соединенные друг с другом в зоне, по меньшей мере, одного места стыка (104.3; 202.4, 202.6, 203.2, 203.3; 302.7), в частности, с возможностью разъединения. ! 4. Рама по п.3, отличающаяся тем, что в зоне места стыка (104.3; 202.4, 202.6, 203.2, 203.3; 302.7) установлен, по меньшей мере, один соединительный элемент (205, 206; 309; 310; 313; 315; 317; 322; 325), который соединен с обеими частями рамы (104.1, 104.2; 202, 203, 202.1, 202.2, 202.3; 302, 303, 302.1, 302.2, 302.3). ! 5. Рама по п.4, отличающаяся тем, что соединительный элемент (307) выполнен в виде единого целого с одной из частей рамы (302.1, 302.3) и/или соединительный элемент (205, 206; 309; 310; 313; 315; 317; 322; 325) соединен, по меньшей мере, с одной из обеих частей рамы (104.1, 104.2; 202, 203, 202.1, 202.2, 202.3; 302, 303, 302.1, 302.2, 302.3) через соединение с силовым замыканием и/или соединение с геометрическим замыканием и/или неразъем |
