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Antriebseinrichtung, vorzugsweise Hybridantriebseinrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend vorzugsweise eine Verbrennungskraftmaschine, insbesondere zum Antrieb des Kraftfahrzeuges, wenigstens ein Gehäuse (9), wenigstens eine in dem wenigstens einen Gehäuse (9) angeordnete Elektromaschine (5) mit einem Stator (6) und einem Rotor (7), wobei das wenigstens eine Gehäuse (9) mit wenigstens einer Kühlrippe versehen ist, um die Kühlung der wenigstens einen Elektromaschine (5) zu verbessern.
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