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Die Erfindung betrifft einen Brücken- oder Portalkran für den Umschlag von normierten Ladungsträgern, insbesondere für den Umschlag von ISO-Containern und Wechselaufbauten zwischen Straße und Schiene, mit einer entlang eines Kranträgers in Katzfahrtrichtung bewegbaren Krankatze, an der ein starrer und sich in einer Hub- und Senkrichtung erstreckender Mast geführt ist, der über mindestens ein an der Krankatze angeordnetes Hubwerk über Seile in Hub- und Senkrichtung bewegbar ist, an dessen unterem Ende ein Lastaufnahmemittel für normierten Ladungsträger starr befestigt ist. Um einen Brücken- oder Portalkran mit einem starren Ausleger für einen Umschlag von normierten Ladungsträgern, insbesondere ISO-Containern und Wechselaufbauten, zwischen Schiene und Straße zu optimieren, wird vorgeschlagen, dass die Seile (19a, 19b, 19c, 19d) von dem mindestens einen Hubwerk (18) an dem Lastaufnahmemittel (11) angreifen.
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