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Ein Steuersystem für einen Motor umfasst ein Luftberechnungsmodul, das anhand mehrerer erster Kühlmitteltemperaturen, die während einer Motorbetriebsperiode erfasst werden, eine erste kumulative Einlassluftmasse, die vom Motor während dieser Periode verbrannt wird, die einer geschätzten Wärmemenge entspricht, die durch ein Kühlsystem des Motors während dieser Periode abgeführt wird, bestimmt und auf der Grundlage der ersten kumulativen Masse eine zweite kumulative Einlassluftmasse des Motors bestimmt, die erforderlich ist, um eine Temperatur des Motors von einer anfänglichen Temperatur bei einem Beginn der Periode auf eine Solltemperatur zu erhöhen. Das Steuersystem umfasst ferner ein Steuermodul, das wahlweise entweder einen Diagnosezustand oder einen Betriebszustand des Motors auf der Grundlage der zweiten kumulativen Masse einstellt. Außerdem wird ein damit in Beziehung stehendes Verfahren zum Steuern eines Motors geschaffen.
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