发明名称 | 包括锁定的止挡体的弹簧蓄能制动缸 | ||
摘要 | 本发明涉及一种用于车辆的弹簧蓄能制动缸(4),包括:至少一个能通过蓄能弹簧(12)操纵的、支承在壳体(6)内的弹簧蓄能制动活塞(16),该弹簧蓄能制动活塞在一侧由弹簧蓄能制动室(10)而在相反的一侧由容纳蓄能弹簧(12)的弹簧室(14)限定并且与弹簧蓄能制动活塞杆(22)连接;机械式应急松开装置(30),用于应急松开弹簧蓄能制动缸(4),其中借助应急松开装置(30)能使弹簧蓄能制动活塞(16)克服蓄能弹簧(12)的偏压轴向移动,并且应急松开装置(30)具有能转动地固定在壳体(6)上的、与能轴向移动的和不可转动地保持在应急松开装置(30)中的传动装置(46)相嵌接的丝杠(34),其中传动装置(46)为应急松开弹簧蓄能制动缸(4)能与在弹簧蓄能制动活塞(16)上的贴靠面(42)贴靠;以及指示装置,该指示装置包括指示弹簧蓄能制动活塞(16)的位置的指示杆(48),该指示杆穿过丝杠(34)并且相对于该丝杆能沿轴向方向移动,其中在指示杆(48)的一个端部的区域内设置有止挡体(58),该止挡体能与传动装置(46)嵌接。本发明规定:止挡体(58)与指示杆(48)通过借助在指示杆(48)与止挡体(58)之间的轴向相对运动完成的卡锁连接部(60)形锁合地相连接。 | ||
申请公布号 | CN101795911A | 申请公布日期 | 2010.08.04 |
申请号 | CN200880105369.1 | 申请日期 | 2008.08.22 |
申请人 | 克诺尔商用车制动系统有限公司 | 发明人 | J·朗克托;S·德鲁奥 |
分类号 | B60T17/08(2006.01)I | 主分类号 | B60T17/08(2006.01)I |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 董华林 |
主权项 | 用于车辆的弹簧蓄能制动缸(4),包括:至少一个能通过蓄能弹簧(12)操纵的、支承在壳体(6)内的弹簧蓄能制动活塞(16),该弹簧蓄能制动活塞在一侧由弹簧蓄能制动室(10)而在相反的一侧由容纳蓄能弹簧(12)的弹簧室(14)限定并且与弹簧蓄能制动活塞杆(22)连接;机械式应急松开装置(30),用于应急松开弹簧蓄能制动缸(4),其中借助应急松开装置(30)能使弹簧蓄能制动活塞(16)克服蓄能弹簧(12)的偏压轴向移动,并且应急松开装置(30)具有能转动地固定在壳体(6)上的、与能轴向移动的和不可转动地保持在应急松开装置(30)中的传动装置(46)相嵌接的丝杠(34),其中传动装置(46)为应急松开弹簧蓄能制动缸(4)能与在弹簧蓄能制动活塞(16)上的贴靠面(42)贴靠;以及指示装置,该指示装置包括指示弹簧蓄能制动活塞(16)的位置的指示杆(48),该指示杆穿过丝杠(34)并且相对于该丝杆能沿轴向方向移动,其中在指示杆(48)的一个端部的区域内设置有止挡体(58),该止挡体能与传动装置(46)嵌接;其特征在于:止挡体(58)与指示杆(48)通过借助在指示杆(48)与止挡体(58)之间的轴向相对运动完成的卡锁连接部(60)形锁合地相连接。 | ||
地址 | 德国慕尼黑 |