城市低地板轨道车辆铰接用自由铰接装置

摘要

一种城市低地板轨道车辆铰接用自由铰接装置，其特征在于：其为“Z”字型连杆结构，两端固定于车体上，与中间侧滚拉杆两端为球铰连接。它是低地板车辆之间的辅助连接机构，约束车辆车体间的侧滚运动，同时适应车辆通过小半径水平曲线和竖曲线的需要。它的优点是：为“Z”字型连杆结构，释放车体间摇头和点头自由度，能够满足车辆通过小半径水平曲线和竖曲线的要求，同时约束车辆车体间的侧滚运动，与油压减振器配合使用，保证车辆直线运动平稳性。该自由铰接装置结构简单、运用安全可靠、拆检更换维修方便，有效解决城市轨道交通多节低地板车辆连挂编组的问题。

主权项

一种城市低地板轨道车辆铰接用自由铰接装置，侧滚拉杆(6)的两端分别设有球铰关节副(3)和弹性关节副(8)，其特征在于：侧滚拉杆(6)是由两个带反向螺纹的拉杆头(4、7)和中间拉杆套(5)组成的；球铰关节副(3)外径与拉杆头(4)的内孔相配合，内径与刚性钩头连接销(2)的外径相配合，刚性钩头连接销(2)紧固在刚性钩头(1)上；弹性关节副(8)外径与拉杆头(7)的内孔相配合，内径与弹性钩头连接销(9)的外径相配合，弹性钩头连接销(9)紧固在弹性钩头(10)上。