压缩天然气汽车碰撞试验后燃气系统高压密封性能安全检测方法

摘要

本发明公开了一种压缩天然气汽车碰撞试验后燃气系统高压密封性能安全检测方法。它是基于具有V0＝(A+B/Pmax*Pressure*T)/(100*Vdd)物理特性曲线的车用压阻式压力传感器检测压缩天然气汽车碰撞试验后车辆燃气系统的气体压力的变化，通过在某一时间内检测到的电压下降值△V小于设定值，来判断压缩天然气汽车碰撞试验后车辆燃气系统是否泄漏；它解决燃气系统是否存在漏气行为判断条件；确定泄露点所使用的操作方法(利用检露液法)的安全判断条件；保护检测人员的人身安全。

主权项

压缩天然气汽车碰撞试验后燃气系统高压密封性能安全检测方法，它是将具有一定特性曲线的车用高压传感器安装在减压器进气口管道上，高压管路中注入安全压力的压缩气体；压缩天然气汽车碰撞试验后，对燃气系统注入正常工作压力的压缩气体，在1～3小时内检测高压传感器的电压值，当在规定的时间内检测到的电压下降值小于设定值时，对应检测到的高压传感器电压下降值，就可判定此辆压缩天然气汽车的燃气系统密封性能安全检验合格；否则就判定此辆压缩天然气汽车的燃气系统密封性能安全检验不合格；所述具有特性曲线的高压传感器的特性曲线公式为：V0＝(A+B/Pmax*Pressure*T)/(100*Vdd)其中Pmax-车用高压传感器最大量程压力值(bar)，Pressure-输入燃气系统的压力值(bar)，Vdd-车用高压传感器供给电压值(V)，V0-车用高压传感器输出电压值，A-当Pressure为0时对应的V0值，B-当Pressure＝Pmax时对应的V0值-A，T-检测时间；所述高压传感器为压阻式压力传感器。