轿车悬挂转向驱动球头长拉杆的制造工艺

摘要

本发明公开了一种轿车悬挂转向驱动球头长拉杆的制造工艺，该工艺采用冷挤压工艺，其步骤包括：选取40Cr钢材料，落料获取接近长拉杆最大的第一直径段直径的坯料，先进行调质处理，使坯料的抗拉强度保持在880N/mm2～890N/mm2范围内；然后进行冷挤压成形。本发明工艺通过大量的试验总结出一套适用于轿车悬挂转向驱动球头长拉杆的冷挤压工艺，确保在整个加工工艺完成后零件整体的综合性能指标都符合要求。采用挤压工艺的原材料比原先热锻工艺降低原材料消耗21.6％；本发明工艺简化了生产工序、减少了能源消耗，其生产成本(不包括原材料)比原先热锻+调质+机加工工艺的生产成本降低15％左右；另外该工艺降低操作人员的劳动强度。

主权项

一种轿车悬挂转向驱动球头长拉杆的制造工艺，其特征在于该工艺采用冷挤压工艺，其步骤包括：1)选取40Cr钢材料，落料获取坯料；2)磁粉探伤；3)热处理调质，该调质过程使坯料的抗拉强度保持在880N/mm2～890N/mm2范围内；4)磨外圆，使其直径达到长拉杆最大的第一直径段尺寸要求；5)坯料表面处理预表面处理，为改善坯料表面质量，并为以后磷化处理和润滑处理做好准备，采用碱化学处理；磷化皂化处理，磷化处理在坯料的表面发生溶解和腐蚀并形成一层不溶性的支承层，为润滑处理时起储存润滑剂的作用；皂化处理对坯料进行润滑处理；6)冷挤缩杆，形成长拉杆的第二和第三直径段；7)磷化皂化处理；8)冷挤球头预成形；9)冷镦球头成形及冷挤六角。