| 发明名称 | 用于后处理热管理的发动机系统、操作方法和控制策略 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种内燃机系统(16)的操作方法，包括以下步骤：排气以低于目标温度的排气温度从内燃机(18)穿过后处理装置(30)，例如颗粒过滤器(30)；通过可控地限制过滤器(30)上游的排气流量，使穿过后处理装置(30)的排气的温度至少部分地升高至目标温度。该方法还包括下述步骤：产生表明排气背压的信号，并响应于所述信号通过选择性地减少流向发动机(18)的气流来减少排气压力。本发明还公开了一种内燃机系统(16)和与之相关的控制系统(58)，包括电子控制单元(60)，该控制单元构造成通过可变流量限制装置(24)选择性地增加穿过颗粒过滤器(30)的排气温度，使之达到再生温度。所述电子控制单元(60)进一步构造成，响应对应于排气背压的信号，通过发出指令调节发动机(18)的进气气流控制元件(38)，以减少所述流量限制装置(24)上游的排气压力。 | ||
| 申请公布号 | CN101796273A | 申请公布日期 | 2010.08.04 |
| 申请号 | CN200880101557.7 | 申请日期 | 2008.07.03 |
| 申请人 | 卡特彼勒公司 | 发明人 | E·弗卢加;D·W·汉斯顿;R·库瑞斯维克;D·W·考斯比;B·霍夫 |
| 分类号 | F01N3/023(2006.01)I;F01N3/033(2006.01)I;F02B37/22(2006.01)I;F02B37/24(2006.01)I;F02D9/04(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/023(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;马江立 |
| 主权项 | 一种内燃机系统(16)的操作方法，包括以下步骤：排气以低于目标温度的排气温度从内燃机(18)穿过后处理装置(30)；通过在后处理装置(30)上游可控地限制排气流量，使得穿过后处理装置(30)的排气的温度至少部分地升高至目标温度；在可控地限制排气流量的过程中，产生表明排气背压的信号；以及响应于所述信号，通过选择性地减少流向发动机(18)的气流来至少部分地减少排气压力。 | ||
| 地址 | 美国伊利诺伊州 | ||