动力变速装置

摘要

本实用新型涉及一种动力变速装置，其特征在于包括：包括有第一、第二轴及变速轴的档位变速机构，第一轴、第二轴分另包括有多数个第一齿轮、第二齿轮，其并选择性啮合于该等第一齿轮；压板离合器同轴组设于第一轴一端；离心离合器连接至引擎的曲柄轴上且离心离合器选择式连接至压板离合器；换档驱动器与变速轴枢接，离合器驱动器与压板离合器枢接。本实用新型利用二独立的驱动器分别驱动变速轴旋转及驱动压板离合器选择性连接至第一轴，驱动器负荷较小且整体连结机构配置上的刚性也较小，故可缩小整体动力变速装置的空间，也可减少整体动力变速装置的重量；此外，驾驶者无需手脚相互配合的繁琐操作动作，仅需简单操控即可轻易完成引擎的换档动作。

主权项

一种动力变速装置，其特征在于包括：一档位变速机构，包括有一第一轴、一第二轴、及一变速轴，该第一轴包括有多数个第一齿轮，该第二轴包括有多数个第二齿轮，第二齿轮选择性啮合于第一齿轮以形成不同的齿数比；一压板离合器，同轴组设于该第一轴的一端；一离心离合器，连接至一引擎的一曲柄轴上，以获得旋转动力，且该离心离合器选择式连接至该压板离合器，并将其旋转动力选择式传输至该第二轴；一换档驱动器，与该变速轴枢接，用以驱动该变速轴旋转，进而控制该档位变速机构换档；以及一离合器驱动器，与该压板离合器枢接，用以驱动该压板离合器选择性连接至该第一轴。