活塞式缸盖内燃机

摘要

本发明公开一种活塞式缸盖内燃机，涉及一种内燃机。由于现有内燃机存在瑕疵，从基本结构上改进现有内燃机，解决了现有内燃机燃料经济性不高，能源损耗大的问题。其缸盖为可沿气缸套上下滑动的活塞式，与缸盖固定连接的有竖支架，与竖支架固定连接的压力轴承、进/排气弹簧座及其设置的进/排气弹簧，竖支架外侧的凸块分别嵌入左侧支架、中间支架或右侧支架，可分别在任意二者之间上下滑动，缸盖与活塞、曲轴通过彼此啮合的曲轴角齿、下角齿、上角齿、正时角齿、中间正时齿、进/排气正时齿、压力轴正时齿实现时序配合，作功冲程中使曲轴偏移25～30°时再点燃燃料，同时使缸盖下移后燃烧室容积减小。可广泛适用于各类内燃机。

主权项

活塞式缸盖内燃机，包括有气缸套(44)、气缸套(44)内可沿其内壁滑动运行的活塞(20)、活塞(20)上与气缸套(44)内壁紧密接触的活塞环(21)、气缸套(44)上部的缸盖(1)和缸盖(1)上的进/排气管(7)，进/排气管(7)内套有进/排气门(2)，其特征在于：所述的缸盖(1)为可沿气缸套(44)内壁滑动的活塞式缸盖；所述的缸盖(1)纵向截面呈中空的倒“T”形，其竖直部分能够沿进/排气管(7)内壁滑动，其横平部分能够沿气缸套(44)内壁滑动；所述的缸盖(1)的横平部分固定连接有竖支架(8)，竖支架(8)的上端横向连接有压力轴承(15)，压力轴承销(16)穿过压力轴承(15)的中部将其与竖支架(8)连接在一起；所述的压力轴承(15)上方与其对应位置处设置有压力轴凸轮(18)，压力轴凸轮(18)中部的压力轴(52)的一端与压力轴正时齿(28)固定连接；所述的压力轴正时齿(28)向下与中间正时齿(46)啮合，中间正时齿(46)左右两侧分别与进/排气正时齿(29)啮合；与中间正时齿(46)同轴固定连接有正时角齿(30)，正时角齿(30)下侧与上角齿(34)啮合，上角齿(34)水平放置，其中部通过竖直的角齿轴(32)与下角齿(59)固定连接，下角齿(59)与曲轴角齿(60)啮合，曲轴角齿(60)与曲轴(26)固定连接且同步旋转；所述的曲轴角齿(60)与压力轴正时齿(28)的转速比为2∶1；所述的竖支架(8)两侧设置有截面呈梯形的凸块(42)，与气缸体(61)固定连接的左侧支架(48)、右侧支架(51)的对应位置处分别设置有左侧凹槽(37)和右侧凹槽(35)，竖支架(8)的外围、位于左侧支架(48)和右侧支架(51)之间套有缸盖升降弹簧(11)，缸盖升降弹簧(11)上端与竖支架(8)连接，下端与左侧支架(48)、右侧支架(51)连接。