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1. Soporte para motos, caracterizado porque comprende dos bastidores articulados entre sí por un punto intermedio y provistos de medios tensores con los que se regula su separación angular y con ello la altura del soporte. 2. Soporte para motos, según reivindicación 1, caracterizado, porque los dos bastidores presentan una constitución en doble T. 3. Soporte para motos, según reivindicación 1, caracterizado, porque los medios tensores están constituidos por un tirante flexible y una hebilla con la que se regula y bloquea su longitud, y están dispuestos entre los tramos inferiores de los bastidores.
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